Les secteurs de projets

Concentrant des enjeux d’aménagement et développement économique stratégiques pour le territoire de l’ACTEP, des secteurs de projet ont été définis lors d’un diagnostic territorial.

• Le site des hôpitaux de Neuilly-sur-Marne : dans le cadre de leur réorganisation, les hôpitaux de Maison-Blanche et de Ville-Evrard libèrent progressivement leur foncier (220 ha au total, 77,5 ha déjà acquis par la commune). Ce site devrait, à terme, accueillir un quartier mixte de haute qualité environnementale activités (y compris tertiaire) –logements - équipements de proximité - équipements d’échelle départementale et régionale.

• L’axe RN3 Canal de l’Ourcq. A la rencontre de la plaine de France et des coteaux de la corniche des forts, fédérant les communes de Bobigny, Romainville, Noisy-le-Sec et Bondy, le canal de l’Ourcq et la RN3 constituent un autre site de développement important pour l’Est parisien. Les délaissés des infrastructures ferroviaires et fluviales, mais aussi les friches ou les espaces mutables (totalisant environ une centaine d’ha « fortement mutables ») qui les bordent offrent de nombreuses possibilités de redéveloppement.

• L’axe Noisy-le-Grand Mont d’Est – Bry-Villiers-Champigny. La libération des emprises réservées pour la réalisation d’une liaison autoroutière A4- RN4 à Champigny-sur-Marne et Villiers-sur-Marne va permettre, de réaliser, de part et d’autre d’un boulevard urbain, de nouveaux quartiers d’activités (en « couturant » des zones d’activités déjà existantes) mais aussi de nouveaux quartiers d’habitat. L’impact de ce secteur de redéveloppement est accru par son articulation au secteur opérationnel de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, situé de l’autre côté de l’A4 et qui reste à finaliser (secteurs de Maille Horizon, des Fontaines Giroux et des Boutareines).

• L’axe du tramway T1 et le secteur des murs à pêches. Le prolongement de la ligne 1 du tramway de Noisy-le-Sec à Val de Fontenay accompagne la mise en œuvre de projets urbains d’envergure pour les communes concernées. Enjeu pour la desserte de leur territoire, le tramway constitue aussi pour ces communes un levier de développement urbain et une occasion unique de restructurer leur territoire. L’ACTEP encourage à l’émergence d’une vision partagée sur les enjeux de développement de ce territoire et à la prise en compte de sa dimension métropolitaine.

Ces secteurs doivent faire l’objet d’une démarche d’aménagement respectueuse des principes du développement durable assurant les qualités urbaines, architecturales et environnementales des constructions.

La requalification et le renouvellement urbain

• Les routes nationales (« rues de Paris ») dans le prolongement des boulevards parisiens ; le prolongement de la ligne 11 du métro et du tramway T1 sur le plateau du secteur Romainville/Noisy-le-Sec/Montreuil/Rosny-sous-Bois.

• La trame verte et l’aménagement de grands espaces naturels Le parc d’Avron, le parc de la Haute Isle, le bois Saint Martin, la base de loisirs et de plein air de la corniche des forts. La poursuite de l’aménagement des bords de Marne et du canal de l’Ourcq